わが家に新たなメルセデスベンツＣ２００アバンギャルドが届いて２カ月。今日で７００キロ乗ったよ。
　なけなしのお金をはたいて購入したクルマだけに、ここまでの率直な印象を少々。
　現行モデルが「アジリティ」（俊敏性）をテーマにしているだけに、旧型に比べ加速がなめらか。
　ベンツならではのドッシリ感と小回りが利くハンドルの切れ、１７インチのスポーツタイヤを履きながら路面ノイズを抑えた静粛性などは、ライバルのＢＭＷ３シリーズなどとは一線を画す仕上がり。シートやダッシュボードの質感もマイナーチェンジで大幅に改良されているため、ドライバーズシートに座った率直な気持ちは、「ＢＭＷにしなくて良かった」である。
　ここまでは確かに、ダイムラーが言う「史上最高のＣクラス」なのだが、欠点もないわけじゃない。
　１つは、オートなので、点灯させたくなくてもヘッドライトが点いてしまうこと。
　もう１つは、純正ナビの使い方が難しく、妻に譲ったＣ２３０に搭載しているパナソニック製と比べ、ＧＳやコンビニ等の表示も極端に少ないことだ。
　まあ、実際２か月乗ってみて、多少の欠点はあっても、「さすが」と思える部分が多い今のＣクラスは誰にでもオススメしたい１台。ＢＭＷとの選択は好みだが、レクサスなんぞに手を出すなら絶対メルセデス！